2025年汽车维修技师操作手册与故障诊断
第1章
1.1汽车发动机工作原理与燃油系统
发动机的工作原理基于四冲程循环,即进气、压缩、做功和排气四个阶段,每个阶段持续约180度曲轴转角,其中做功冲程产生的能量是驱动车辆前进的核心动力。在燃油系统中,燃油必须经过滤清器去除杂质,随后在燃油泵的加压作用下进入喷油嘴,通过精确控制喷油时间和喷油量的“电子喷油”技术,将燃油雾化后喷入气缸,确保燃烧效率达到98%以上。在高压燃油喷射系统中,燃油压力需维持在2000-2500kPa的范围内,若压力过低会导致喷油量不足,轰油门现象严重;若压力过高则可能损坏喷油嘴,因此维修时需使用专用压力
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