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新能源汽车电控技术与应用手册

第1章新能源汽车电控系统基础架构与原理

1.1动力电池与电机核心控制策略

动力电池作为新能源汽车的能量核心，其控制策略需兼顾高能量密度与长寿命。以宁德时代三元锂电池为例，其控制策略包含“恒压充放”与“深度循环管理”：在充电初期，电池电压维持在3.6V左右以激活电解液，随后以0.1C的倍率进行恒压充电，持续2小时；在放电阶段，采用阶梯式恒压放电，电压从4.2V降至3.0V时自动切换至恒流放电模式，确保放电电流不超过1C，从而避免过放损伤。电机控制策略主要基于矢量控制算法，实现转矩与转速的解耦。以特斯拉Model3的永磁同步电机