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2025年交通运输信息化与智能交通手册

第1章总体架构与标准规范

1.1新一代交通信息基础设施顶层设计

基于“云-边-端”协同的三层架构体系，其中计算层部署在区域数据中心，边缘层覆盖智能路口与车载终端，感知层由高清摄像头、激光雷达及毫米波雷达组成，确保数据在毫秒级内完成采集与初步处理。定义“交通大脑”为中央控制核心，负责全局路网调度与异常研判；“交通神经”为高速通信网络，采用5G-A和6G技术实现车路协同的低时延传输；“交通皮肤”为智能终端设备，具备自主决策与物理交互能力。

建立跨部门数据融合平台，打破公安、交通、气象等部门的数据壁垒，通过统一的数据元标准和语义模型，将历史事故数据与实时气象数据自动关联，形成多维度的交通态势图。实施“车路云一体化”建设标准，规定自动驾驶车辆必须具备V2X（车联万物）功能，能够主动发起道路施工预警、红绿灯优化建议，并将处理结果实时反馈至路侧单元。确立国家级交通数据中台规范，明确数据分类分级标准，规定敏感交通数据（如车牌、轨迹）的脱敏处理流程，确保数据在传输至云端前必须通过加密通道进行身份认证。

部署边缘计算节点于每个高速公路出口，实现本地化的流量清洗与规则引擎执行，将非紧急的交通违规信息直接拦截并上报，减少云端负载并提升应急响应速度。

1.2数据交换与共享标准体系

制定统一的数据接口协议（API），规定JS