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汽车故障诊断与维修技术手册（执行版）

第1章汽车电气系统故障诊断

1.1蓄电池与发电机故障检测

首先进行蓄电池电压静态检测，将万用表调至直流电压档（DC20V），测量蓄电池两端电压。若电压低于11.5V，说明蓄电池已严重亏电或处于亏电状态，需立即启动充电机或外接电源进行充电；若电压在11.5V~12.6V之间，蓄电池处于正常充电状态，可继续执行后续测试。接着进行蓄电池负载测试，断开蓄电池负极电缆，将万用表调至直流电压档，测量蓄电池两端电压。若电压低于9.6V，说明蓄电池容量严重不足，无法通过负载测试，应更换蓄电池；若电压在9.6V~10.0V之间，说明蓄电池容量尚可，可继续执行后续测试。

启动发动机后，观察充电指示灯（IGD）状态。若充电指示灯常亮，说明充电机未正常工作，需检查充电机控制模块、保险丝及线路连接；若充电指示灯熄灭但蓄电池电压仍低于11.5V，则判定为发电机故障，需检查发电机转速传感器、整流二极管及发电机控制模块。进行发电机电压动态测试，启动发动机并让转速缓慢提升，保持1500r/min以上，测量发电机输出电压。若电压高于13.6V，说明发电机调节器工作正常，可继续执行后续测试；若电压在12.6V~13.6V之间，发电机处于理想工作状态，可继续执行后续测试。进行发电机负载测试，在发动机转速为1500r/min时，测量发电机