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社区开放对道路通行的影响

摘要

随着我国经济的快速发展，私家车在城市中步普及，封闭型的社区也越来越受到

政府、开放商、居民等的青睐，道路网形成稀而宽的格局，使城市交通拥堵问题日益突

出。目前我国封闭型社区重要特点有：封闭性、面积大、人口多、功能单一、互相之间

联系少等，使城市路网密度和可达性减少，且内部出行重要依赖城市重要道路完毕，对

城市道路导致干扰，同时增长了周边路网的交通压力。因此，本文通过研究封比型社区

交通开放来缓解城市交通拥堵，不仅可以提高区域路网密度和可达性，并且可为城市主

要道路分担交通压力，同时加强邻里之间的联系。

本文一方面界定社区、封闭式社区、封闭式交通开放社区的概念，并介绍国内外研究

现状。然后从封闭式社区和周边交通现状调查研究入手，总结得出其特点，根据研究国

内外支路在特定区域的间距，拟定适合交通开放的封闭型社区。通过整理调查数据，采

用交通分析理论和Bracss悖论，并输入交通仿真软件，获得道路通行能力、延误时间、