角接触滚动轴承热流固耦合动力学特性与打滑行为研究.pptxVIP

content目录01研究背景与工程挑战02热流固耦合理论框架构建03非线性动力学建模与数值实现04打滑行为的多因素影响机制05实验验证与模型准确性评估06热弹性变形与系统稳定性演化07工程优化路径与未来展望

研究背景与工程挑战01

角接触滚动轴承在高速重载装备中的关键作用日益凸显核心支承部件角接触滚动轴承广泛应用于航空发动机、高速电机等高端装备，承担轴向与径向复合载荷，是保证旋转精度与系统稳定的关键元件。高速重载趋势随着装备向高转速、大功率方向发展，轴承服役环境日趋严苛，热效应与动态力耦合问题显著加剧，对可靠性提出更高要求。打滑失效风险在高速轻载或润滑不良工况下，滚动体易发生打滑，引发局部温升、磨损加剧甚至表面剥落，成为早期失效的主要诱因之一。多场耦合复杂性轴承内部存在热-力-流体强耦合作用，传统单一场分析难以准确反映真实工况，需建立多物理场协同仿真模型。性能瓶颈制约打滑与温升相互促进形成正反馈，导致热变形累积、预紧力漂移，严重时引发热咬合或卡滞，限制装备持续高效运行。

复杂工况下热-力-流体多场耦合效应显著影响系统可靠性多场耦合问题高速重载下热、力、流体多场强非线性耦合，相互影响显著。温度变化引发材料性能退化与间隙改变。传统单一模型难以准确描述复杂交互行为。温度影响性能温升导致材料力学性能下降，内部间隙发生变化。预紧力随之漂移，影响轴承运行稳定性。高温还加速润滑介质老化与失效。