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2025年飞机维修与维护管理指南

第1章总则与合规性要求

1.1法律法规体系解读

本章节依据《中华人民共和国民用航空法》第113条确立，飞机维修必须严格遵守中国民用航空局（CAAC）发布的《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），这是所有维修工作的最高法律底线，任何维修活动不得违反该部令。同时，必须参照《民用航空器维修单位运行合格审定规定》（CCAR-146部），该部规定了维修单位在人员、设施、设备、环境、管理等方面的具体要求，是开展日常维修和维修后检查的直接依据。

维修单位还需遵循《民用航空器维修单位运行规范》（CCAR-147部），该规范专门针对维修后检查、维修项目验收以及维修单位运行管理的具体流程，确保维修质量的可追溯性。依据《民用航空器维修管理》（CCAR-148部），本指南要求建立符合国际民航组织（ICAO）标准的管理体系，确保维修活动符合全球航空安全标准，并持续改进维修管理绩效。必须严格执行《民用航空器维修单位运行手册》（CCAR-145R3或最新版本）中的程序清单，所有维修操作必须依据经批准的维修手册中的具体作业指导书进行，严禁擅自更改程序。

合规性要求还包括对维修记录、维修工程师执照（CASA执照）以及维修放行单（FAR）的完整性审查，确保每一道维修环节都有据可查，符合民航局对飞行安全的零容忍要求。

1.2航空器