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船舶管理与海上运输规范手册

第1章船舶总体结构与设备管理

1.1船舶结构系统维护与检查

在每日班前检查中，需对照《船舶结构系统维护与检查手册》，重点确认船体油漆层厚度是否低于1.0mm的警示线，若发现破损需立即上报并安排修补，确保船体结构完整性。对于甲板龙骨和肋骨板，应使用游标卡尺测量其垂直度偏差，标准误差不得超过0.5mm，若发现倾斜需通知船体结构师进行校正，防止因变形引发沉没风险。

检查舱壁胶合板是否有受潮或腐烂迹象，通过目视观察和敲击测试判断其强度，发现任何结构性裂缝必须立即切断水密舱壁并更换受损板材。对舵机系统进行深度清洁，清除水垢和锈迹，使用专用清洁剂清洗螺旋桨轴密封处，确保无杂质进入舵叶内部，保障操纵稳定性。测量并记录主推进轴瓦温度，正常范围应在60℃-75℃之间，若温度超过80℃需立即停机检查，排查是否存在轴承磨损或润滑不足问题。

在夜间值班期间，必须使用激光测距仪对船体总长、宽度和吃水深度进行复核，确保数据与航海日志记录一致，误差控制在5cm以内。

1.2机电设备运行规范与故障处理

启动主机组之前，必须检查所有电气开关处于“关断”状态，确认备用发电机转速稳定在1450rpm，方可进行主机组并网操作。监控燃油系统压力，当主燃油泵压力低于1.0bar时，应立即切换至备用燃油泵，确保连续供油，防止因供油中断导致主机熄火。

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