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2025年交通运输行业市场分析与竞争态势手册

第1章

1.1国家“双碳”战略对交通行业的深远影响

国家“双碳”战略明确提出2030年碳达峰、2060年碳中和目标，交通运输作为高能耗、高排放行业，被纳入国家“十四五”规划重点攻坚领域，倒逼行业从粗放式增长转向绿色低碳转型。2024年我国交通运输行业能耗强度较2023年下降12.5%，其中公路客运和货运单位能耗分别下降8.3和9.1个百分点，显示政策红利正在实质性转化为能效提升成果。

新能源汽车（NEV）渗透率加速落地，2024年我国新能源汽车产销量分别同比增长26.5%和25.8%，其中插电式混合动力车（PHEV）在重卡、客车领域渗透率突破35%，成为“双碳”战略下的核心替代动力。绿色交通技术标准化体系加速构建，交通运输部联合工信部启动《绿色交通技术通用术语》编制工作，推动充电桩、储能电站、智能物流车等关键设备纳入国家强制检定目录，确保技术可追溯、可推广。重点行业绿色转型示范工程全面铺开，2024年国家支持100个以上交通领域节能降碳示范项目，其中高速公路服务区、港口物流基地、城市公交场站等成为绿色转型“样板间”，形成可复制推广经验。

碳交易市场机制逐步完善，2024年交通运输领域碳排放权交易试点覆盖全国30个省份，累计交易碳配额超1.2亿吨