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航海技术与船舶管理手册（执行版）

第1章船舶航行与操纵法规

1.1国际海上避碰规则详解

规则的核心在于“碰撞危险”的判定与“避免碰撞”的行动，所有行动必须基于“让路”原则，而非单纯的速度快慢。例如，当两艘船在交叉航向上，无论哪艘船速度更快，都必须有义务主动改变航向或航速，让位于来船，若无法立即让路，则必须大幅减速甚至停车，直至让路船通过。在复杂局面中，规则规定了“交叉相遇”、“追越”、“对遇”及“搁浅”等具体场景下的责任分配。例如，在追越局面下，被追越船必须给追越船让路，但追越船若发现让路船无法实施让路行动，有权采取紧急行动避免碰撞。

规则还涵盖了“狭水道”、“分道通航制”及“船舶操纵”中的特殊条款。例如，在分道通航制中，船舶应沿规定的通航分道行驶，并应尽可能靠近通航分道的一侧行驶，以节省时间和空间。针对“避碰行动”的具体执行，规则要求各方必须保持“安全距离”，并尽可能早地采取避让行动。例如，在发现碰撞危险时，如果当时情况允许，应立即采取大幅度的、容易察觉的避让行动，而不是等待对方示意。当船舶因受限于安全航速、能见度或操纵空间，无法采取避让行动时，规则明确规定必须立即向就近的港口、锚地、灯塔、浮标或任何有灯标的物体显示“紧迫危险”信号。

在涉及“声号”的使用中，规则详细规定了不同操纵状态下的声号显示时间。例如，当船舶正在操纵或受限于安全航速时，应连续显示至少五盏