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- 2026-04-28 发布于山东
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中国中铁实用技术成果汇编
地铁运维限界及轨道几何状态数字化检测集成技术
1.前言
目前传统的地铁限界检测方法是通过制作一个可以伸缩的框架并固定在轨道车
上,将其作为限界检测车运行对全线逐段进行检测的方法。轨道维护目前主要依靠人
工使用弦线、道尺进行测量和调整,并手工记录数据,然后再进行统计分析,效率比
较低。同时,受限于检测设备作业方法的精度,无法实现对轨道维护的精细化处理。
为了节省人力、物力,减少轨道养护和维修费用,并提高地铁限界及轨道几何状态检
测精
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