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拱北海关隧道临海管幕工作井深大基坑支护技术：挑战与创新策略

一、引言

1.1研究背景与意义

港珠澳大桥作为连接香港、澳门和珠海的重要交通枢纽，是一项具有重大战略意义的世纪工程。其珠海连接线中的拱北隧道，是港珠澳大桥的关键组成部分，起着至关重要的衔接作用。拱北隧道全长2.74千米，起始于拱北湾海域，衔接拱北湾大桥，终止于边防五支队茂盛围管理区，是国内首次使用管幕冻结暗挖法建造的隧道。它的建设对于促进粤港澳大湾区的互联互通，推动区域经济一体化发展，提升三地之间的人员往来和贸易交流效率，具有不可估量的价值。

在拱北隧道的建设中，临海管幕工作井深大基坑的施工是极具挑战性的关键环节。该基坑不仅深