交通运输布局对区域发展的影响+高一下学期+地理+人教版+必修二.pptx

第四章交通运输布局与区域发展

第二节交通运输布局对区域发展的影响

——“大运河上的扬州”

学习

目标

课标要求

结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。

1、举例说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。

2、结合实例，分析交通运输布局对聚落发展的影响。

漕运连四海，交通兴扬州

材料1：隋炀帝前后耗时6年，开凿出一条以洛阳为中心，北达涿郡(今北京)，南至杭州，全长4000多里，纵贯中国南北的京杭大运河的前身隋唐大运河。从此，作为大运河和长江边上的中心城市，凭借水运之利富甲天下的扬州，也一跃成为中国最为繁荣的地区之一。

阅读材料，描述扬州在古代水运交通网络中的位置特征。

位于长江(东西向)和运河(南北向)的水运枢纽位置。

小组合作探究

阅读教材87—88页，结合材料2、材料3，完成相关习题。

漕运连四海，交通兴扬州——促进区域经济发展

材料2：清代中期，扬州瓜洲船闸是京杭大运河上最重要的船闸之一。每天南来的粮，盐、船，北返的瓷器，茶叶船等在这里停靠等候。少则半日，多则三天。船工们趁这个空当上岸：有人买米买油，有人修补船帆，有人找茶馆听说书......扬州城里的商贩看准商机，聚集到闸口附近。久而久之，形成了固定的早市。

1、通过扬州这个十字路口流动的要素有哪些？

粮食，盐，茶叶，瓷器等物资,船工等劳动力；

材料2：清代中期，扬州瓜洲船闸是京杭大运河上最重要的船闸之一。