城市轨道交通运营管理_4-4-1进站客流组织441.pptxVIP

1、进站

乘客需要乘坐城市轨道交通，进站是第一步，在进站过程中分析乘客需求，确定对应客流组织措施。

1)乘客需求

(1)乘客到达城市轨道交通车站方便、易达。

(2)城市轨道交通出入口容易找到。

(3)城市轨道交通导向系统指示明确、清晰、易懂。

2)客运设施设置要求

(1)出人口与其他交通方式换乘方便，换乘设施齐全、完善。

(2)城市轨道交通出入口导向标志醒目，在车站500m范围内设置连续指引标志。

(3)出人口位置设置合理，方便乘客到达，将出人口与周边物业、设施相结合，吸引客流。;任务一

进出站客流组织;任务一

进出站客流组织;任务一

进出站客流组织;任务一

进出站客流组织;任务一

进出站客流组织;任务一

进出站客流组织;3)组织措施

乘客进入付费区后，通过导向标识、告示、隔离栏杆等措施组织引导乘客通过楼梯、自动扶梯（垂直电梯）进入站台层候车，在地铁车站站厅层设置伸缩导流栏杆，引导进入付费区的乘客快速到达站台候车（对于新开通地铁试运营初期）。自动扶梯下方设置铁马导流，其作用：一是可以减少乘客拥挤在电扶梯口，将乘客疏散引导至站台均匀候车避免电扶梯处产生拥挤堵塞；二是防止乘客抢上抢下。

乘客到达站台，通过导向标识和乘客信息显示系统指引乘客选择乘车方向和了解列车到站时间，为确保站台乘客候车安全，广播宣传组织乘客在安全区域候车。

站台设有屏