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城市交通信号配时规定

一、概述

城市交通信号配时是优化交通管理、提高道路通行效率的重要手段。合理的信号配时能够有效缓解交通拥堵、减少车辆延误、降低能源消耗和环境污染。本规定旨在明确交通信号配时的设计原则、计算方法、实施流程及评估标准，确保交通信号系统科学、高效运行。

二、信号配时设计原则

（一）基本原则

1.**安全优先**：信号配时必须保障行人、非机动车和机动车的通行安全，设置合理的绿灯时间、黄灯时间和红灯时间。

2.**效率导向**：优先考虑主要方向车流的需求，减少关键路口的平均延误时间。

3.**动态调整**：根据实时交通流量变化，采用感应控制或自适应控制技术，灵活调整信号配时方案。

4.**协调联动**：相邻路口的信号配时应进行协调设计，减少连续红灯现象，实现绿波带通行。

（二）具体要求

1.**绿灯时间设定**：

-主干道交叉口绿灯时间不应低于50秒，次干道不低于30秒。

-行人过街时间应单独计算，通常为4-6秒，需考虑行人过街能力。

2.**黄灯时间设定**：

-黄灯时间应与车速匹配，一般设定为3-5秒，确保车辆在停止线前安全停住。

3.**周期时长计算**：

-周期时长应根据各相位车流量比例计算，常见周期时长范围为80-180秒，可根据实际需求调整。

三、信号配时计算方法

（一）基本步骤

1.**数据收集**：

-使用地感线圈、视频监控等设备