原创力文档毕业设计（论文）开题报告
（学生填表）
课题名称
履带车辆双功率流转向装置的液压系统及操纵系统设计
1.设计（或研究）的依据与意义
就国内履带车辆而言，其转向装置多采用单功率流转向机构，且多采用转向离合器的形式，但此种形式的转向机构其操纵性差，生产效率低，能耗较大，且随着履带车辆功率的不断增大，转向离合器的应用将会受到一定的限制。
为了克服上述缺点，机械液压双功率流转向机构在履带车辆上得到了应用。此转向机构一般由变量泵、控制阀、定量马达、多档变速箱以及后桥转向差动机构组成。其动力，一路由变速箱流向转向差动机构，一路由变量泵、定量马达流向转向差动系。其中液压泵和液压马达可以无级调速，因此使用这
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