GB 21670-2025乘用车制动系统技术要求及试验方法学习解读PPT.pptxVIP

GB21670-2025乘用车制动系统技术要求及试验方法学习解读

目录

02

技术要求详解

01

标准概述

03

试验方法详解

04

测试流程实施

05

关键解读点

06

学习总结

标准概述

01

标准制定背景与目的

国际接轨需求

参考联合国UNR13-H法规更新内容，结合中国实际工况，建立与国际同步的制动安全技术体系。

安全性能提升

针对新能源汽车单踏板模式、能量回收系统等新功能可能引发的制动安全隐患，新标准强化了对制动效能、响应速度及失效保护的要求。

技术迭代需求

随着汽车电动化、智能化快速发展，传统制动系统标准GB21670-2008已无法匹配EMB（电子机械制动）、线控制动等新技术应用，需通过修订填补技术法规空白。

适用范围与对象

涵盖传统液压制动、电子液压制动（EHB）、电子机械制动（EMB）及电力再生式制动系统等全类型制动技术。

适用于GB/T3730.1-2022定义的乘用车（含新能源车型），不包括专用乘用车、货车及挂车等特殊车辆。

整车制造商、制动系统供应商、检测机构需共同遵守，涉及研发、生产、认证全流程。

新申请车型自2026年1月1日执行，已获型式批准车型给予一年过渡期至2027年实施。

车辆类型限定

系统覆盖范围

产业链相关方

实施阶段区分

主要更新内容

禁止单踏板默认刹停

明确要求松开加速踏板实现的制动减速度不得超过3m/s²，且不能使车辆完全停止，