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水镁石纤维增强道路水泥混凝土配合比优化与性能研究

一、引言

1.1研究背景与意义

道路作为交通运输的关键基础设施，其质量与性能直接关系到交通运输的效率、安全以及经济发展。水泥混凝土路面凭借其强度高、稳定性好、耐久性强、养护费用低等显著优点，在道路建设领域得到了广泛应用，成为城市道路、高速公路、农村公路等各类道路的重要路面结构形式。在现代交通中，随着车辆荷载的日益增大以及交通流量的持续增长，水泥混凝土路面面临着严峻的挑战，其固有的一些缺陷也逐渐凸显。其中，脆性大是水泥混凝土最为突出的问题之一。水泥混凝土属于非均质、多缺陷、难塑变的准脆性材料，抗拉强度低，一般仅为抗压强度的1/10-1/2