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燃料电池维修技术手册

第1章燃料电池系统结构与基本原理

1.1碱性燃料电池（AFC）系统概述

碱性燃料电池（AFC）是一种以氢氧化钾（KOH）溶液为电解质的燃料电池，其核心优势在于高能量密度和卓越的低温启动性能，特别适用于对启动响应时间要求严苛的城市交通领域。②在AFC系统中，铂（Pt）催化剂涂层于双极板、气体扩散层（GDL）及阴极集流体上，负责催化氢氧离子的氧化反应，而镍（Ni）涂层则用于催化氢气的还原反应，两者协同工作以产生电能。系统内部采用全封闭设计，氢气从阳极进入催化剂层，氧气从阴极进入，两者在电解质膜和双极板之间发生电化学反应，水并释放电能，整个过程在常温下即可高效进行。④与PEMFC相比，AFC系统不需要昂贵的质子交换膜，而是依赖高纯度KOH溶液作为离子传输介质，这种设计显著降低了系统成本并提升了在低温环境下的工作稳定性。⑤尽管AFC系统成本较低，但其对原料气体的纯度要求极高，通常要求氢气纯度不低于99.999%，氧气纯度不低于99.99%，任何杂质均可能导致催化剂中毒或电解质降解。典型AFC系统的工作电压范围为0.6V至0.8V，在20℃环境下，单体电池的电压约为0.75V，而整组系统电压则受限于串联电池数量及内阻变化。

1.2质子交换膜燃料电池（PEMFC）系统概述

PEMFC是目前商业化应用最广泛的燃料