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航空设备维护与检修手册

第1章总则与基础规范

1.1适用范围与定义

本手册严格适用于航空器全寿命周期内的关键设备，涵盖从新装交付、日常预防性维护、定期检修（A/B/C/D检）直至报废回收的全过程，确保所有航空电子设备始终处于受控状态。“航空设备”特指机载电子设备、机械结构件、液压系统组件及气动管路系统，其定义依据中国民航局（CAAC）相关规章及制造商技术协议执行，涵盖主飞行控制系统、导航通信系统、燃油系统及电气配电网络等核心部件。

“维护”指人为干预以恢复或维持设备正常功能的过程，包括预防性检查、故障排除、部件更换、校准调整及记录归档；“检修”则指在特定时间间隔或触发条件下进行的深度解体检查、零件更换及系统重组。“预防性维护”基于预设的时间或飞行小时数，在设备尚未出现明显故障前进行干预，旨在消除潜在隐患；而“纠正性维护”则是在设备发生故障或性能异常后，采取紧急措施进行的修复工作。“维护体系架构”由“总工室”统筹规划、“运行控制中心”（OCC）执行日常监控、“维修站”实施具体作业及“技术部”负责标准制定，形成纵向领导、横向协同的闭环管理体系。

本手册中的“航材”指经过检验合格、符合航空标准的零部件或组件；“备件库”则是保障维修效率的缓冲存储区，需严格遵循FDM（飞行前检查）与PDM（飞行后检查）的库存管理逻辑。

1.2维护体系架构

总工室作为维护体系的最高决策机构，负