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2025年汽车行业技术部技术总监技术规划手册

第1章智能化与自动驾驶技术架构演进

1.1端到端大模型在智能座舱与辅助驾驶的落地应用

定义智能座舱大模型为基于Transformer架构的通用（LLM）与垂直领域微调模型（SFT）的融合体，通过RAG（检索增强）技术将车辆配置手册、维修手册及历史故障库作为知识图谱注入，使具备“懂车”能力，实现自然语言交互下的复杂功能组合推荐。在辅助驾驶场景中，利用视觉大模型进行非结构化场景下的目标检测与语义理解，解决传统算法在复杂天气（如暴雨、雾天）下对行人及非机动车意图识别的准确率下降问题，目标识别误报率降低40%以上。

结合大模型的语音指令，构建“意图-策略-执行”闭环，支持用户通过语音直接下达“帮我调整座椅至舒适模式并开启空调至22度”的多步骤指令，系统能自动拆解任务并协同座舱、空调及座椅执行机构完成操作。针对智能座舱的长文本对话需求，引入多模态大模型，能够实时分析用户表情、语调及上下文语境，实现从“问答”到“共情”的交互升级，在对话过程中自动识别用户情绪波动并动态调整服务策略。利用大模型预测用户未来5分钟的使用意图，例如在用户连续导航按钮后，系统自动规划最优路线并语音播报，无需人工干预即可提供主动式服务，提升座舱交互的智能化水平。

部署大模型推理引擎时，需确保在边缘计算设备（如车机芯片）上的运行