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汽车行业技术部技师车辆维修手册（执行版）

第1章车辆基础结构与安全规范

1.1整车安全系统概述

整车安全系统是指保障乘员在碰撞、突发制动或极端工况下生存能力的综合技术体系，其核心目标是实现“被动安全”与“主动安全”的双重防线。被动安全系统主要包括车身结构、空气bags（气囊）、安全带及车身防撞梁，旨在通过吸能结构吸收碰撞能量并分散冲击力。

主动安全系统涵盖雷达、摄像头、自动紧急制动（AEB）及车道保持辅助系统，旨在通过传感器提前感知风险并执行干预措施。安全系统的综合效能取决于各子系统之间的协同配合，例如车身结构需与气囊展开时间（STO）严格匹配，确保能量释放窗口一致。所有安全部件的设计均基于国际标准如UNR155或中国GB/T38384，必须经过严格的静态碰撞测试和动态耐久性验证。

技师在进行维修前，必须确认车身结构件（如A柱、B柱）未发生断裂变形，且气囊管路连接牢固，严禁在未检查安全系统状态的情况下进行维修作业。

1.2制动与转向系统原理

制动系统由制动总泵、制动分泵、制动卡钳、制动液管路及制动钳活塞组成，负责将驾驶员的脚力转化为车轮的减速或锁止。转向系统由转向机、转向拉杆、转向节、轮胎及轮毂组成，负责将驾驶员的转向指令转化为车轮的偏转角度。

现代车辆转向系统多采用电动助力转向（EPS），其核心部件为转向电子控制单元（ECU）和电机，通