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2025年点火系统故障诊断卷与答案

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.某四缸发动机使用独立点火系统，检测发现2缸火花塞无跳火，其他缸正常。优先检查的部件是（）

A.点火线圈公共电源线路B.2缸点火线圈控制信号C.曲轴位置传感器D.凸轮轴位置传感器

2.采用电感储能式点火系统的车辆，点火线圈初级绕组电阻标准值为0.6-0.8Ω，实测某线圈为1.2Ω，可能导致的故障现象是（）

A.冷启动困难B.高速断火C.怠速不稳D.启动后立即熄火

3.用示波器检测点火次级波形时，发现某缸点火线能量部分（燃烧线）明显低于其他缸且持续时间短，最可能的原因是（）

A.火花塞间隙过大B.缸压异常C.点火线圈次级绕组短路D.点火提前角过小

4.装有爆震传感器的点火系统，当传感器信号异常时，ECU会（）

A.固定点火提前角为初始值B.增大点火提前角C.切断该缸点火D.降低发动机转速限制

5.某车热车后出现加速无力、排气管冒黑烟，点火正时灯检测显示点火提前角随转速升高无变化，可能的故障点是（）

A.曲轴位置传感器信号盘脏污B.点火控制模块搭铁不良C.真空式点火提前装置膜片破裂D.节气门位置传感器信号异常

6.检测某车点火模块输出信号时，用万用表测得低电平为0.3V（标准0-0.5V），高电平为12.1V（标准11.5-13V）