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2025年航空行业维修部维修员飞机维修工作手册

第1章航空法规与安全管理

1.1民航局规章体系解读

中国民航局（CAAC）依据《中华人民共和国民用航空法》构建了以《公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR-121）为核心，涵盖《民用航空器运行合格审定规则》（CCAR-21）、《民用航空器驾驶员合格审定规则》（CCAR-61）等20余部规章，形成了“法律—规章—细则—通告”的金字塔式结构，其中《运行手册》是执行规章的总纲，规定了飞机维修的具体技术标准。维修员必须熟记“适航指令”（AD）与“空中交通服务通告”（ATM）的法律效力，AD代表航空器需要立即进行特定修理以消除不安全因素，ATM则针对特定航班或区域发布临时限制，例如某型飞机在特定高度范围内禁止使用，维修员需依据通告数据在维修计划中预留时间窗口。

规章中的“维修间隔”（WAS）是核心数据，如某型飞机规定每12个月进行一次全面检查，若发现维修项目，维修间隔将自动缩短至6个月，维修员需实时查阅最新CAS（计算机适航标准）数据表，确保修理工作符合最新法规要求。“放行标准”（ReleaseStandard）是判断飞机是否准予投入运营的最终依据，由《放行标准》手册中的“放行条件”表格决定，例如某飞机在500小时飞行时间下，若累计维修小时数超过规定阈值，必须执行“机外维修”或“返场维修”程序，不