基于ADAMS与ANSYS的弓网接触系统多物理场耦合仿真及性能优化研究.docx

基于ADAMS与ANSYS的弓网接触系统多物理场耦合仿真及性能优化研究

一、引言

1.1研究背景与意义

在现代铁路运输系统中，随着列车运行速度的不断提升以及运输需求的日益增长，电力牵引作为一种高效、环保的动力方式，已成为铁路发展的主流方向。弓网系统作为电力机车获取电能的关键部件，其性能的优劣直接关系到列车运行的稳定性、安全性以及受流质量。受电弓通过与接触网保持良好的接触，将接触网上的电能传输至列车，为列车的运行提供动力支持。因此，确保弓网系统的可靠运行，对于保障铁路运输的高效、安全至关重要。

随着列车速度的提高，弓网之间的相互作用变得更加复杂和剧烈。高速运行下的弓网系统不仅要承受自身的重力和