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- 2026-05-06 发布于北京
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5.1无线集群通信系统概述;二、城轨无线集群通信系统;二、城轨无线集群通信系统;5.2无线调度通信技术基础;三、专网调度与集群调度;2、集群调度
;四、无线集群通信系统的集群方式;四、无线集群通信系统的集群方式;五、组网方式;五、组网方式;五、组网方式;六、多址技术;六、多址技术;5.3无线集群通信系统制式分类;5.3无线集群通信系统制式分类;5.4TETRA数字集群通信系统;城轨中,中区制基站与直放站间,使用同轴泄露电缆链接或利用城轨传输网链接
虚拟专用网共用频点,动态信道分配
2)降低与减少干扰频率配置
城轨中,中区制基站与直放站间,使用同轴泄露电缆链接或利用城轨传输网链接
在一个基站覆盖区域内,共用一个下行信道
优点:无越区切换,工程造价低
2)车站台:为固定台,位于车站控制室
无线集群通信分机具有脱机对讲功能,司机与调度员不能正常通话的紧急情况下使用,司机可直接呼叫车站值班员,作为应急通信使用。
双工通信:收发使用不用频率,收发间有间隔,每个用户通信占用一个频道
a、控制物理信道:承载控制信息和短数据业务
用于城轨隧道区间无线信号覆盖
1)业务信道:传送话音和数据业务
4kbit/s~28.
2)降低与减少干扰频率配置
5TETRA在城轨中的应用;1、接口;1、接口;二、TETRA空中接口;二、TETRA空中接口;二、TETRA空中接口;二、TETRA空中接口;
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