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原油装置塔顶系统盐腐蚀控制

前言

氯化盐的结垢和腐蚀一直被认为是原油蒸馏塔塔顶冷凝系统酸中和作用的副作用，定期加入成膜缓蚀剂和有机胺中和剂可比较好解决这一问题。

影响氯化盐结垢和相关腐蚀可能性有很多变量，包括氯化物浓度，水洗方法，成膜缓蚀剂和中和胺的选择，及设备设计。原油板岩过程和脱盐操作对氯化物含量和塔顶系统中需要中和的其他酸含量都有很大影响。提高脱盐效率关键是限制进入原油炉的水解盐和产生的HCl（盐酸）。向原油装置注入苛性碱，降低塔顶氯化物，但钠成为下游流体化催化裂化装置、焦化装置或其他催化装置的关注问题时，这种方法可能不实际。塔顶水洗有效性取决于水进入易于盐析的各个区域时适当的容量和良好分布。

装置的设计和操作条件与系统中盐沉积物的形成有直接关系，有些交换热器的设计难以水洗，局部区域盐腐蚀加剧。例如，双罐的设计可能导致高温滚桶冷却器中盐的形成，无法通过水洗去除盐沉积物，而是通过回流返回到蒸馏塔中。

已有有效的腐蚀控制方案控制盐结垢和相关腐蚀的案例，识别盐结垢的可能区域，了解腐蚀控制的局限性是成功的关键。在这些严重挑战性案例中，成膜缓蚀剂和LoSALTTM中和胺的应用可提高成功率。

腐蚀控制综述

原油脱盐

有效的原油脱盐可去除90~99%的水溶性盐，一些炼油厂应用二级脱盐增加去除效率，但残余的盐仍会导致塔顶系统结垢和腐蚀，行业中已知影响原油脱盐效率的因素有很多[2]。

机会原