无人机空气动力学课件 4.1.6 后掠翼的低速空气动力特性.pptxVIP

《无人机空气动力学》后掠翼的低速空气动力特性

目录PART1空气流过后掠翼的流动情形PART2后掠翼的翼根效应和翼尖效应PART4后掠翼大迎角的空气动力特性PART3后掠翼的低速升阻力特性

PART1空气流过后掠翼的流动情形

空气流过后掠翼的流动情形通过实验发现，空气流过后掠翼时，从平面看流线将左右偏斜，呈S形。气流流过后掠翼，其流速（V）方向同机翼前缘既不平行也不垂直，可以分解成两个速:垂直分速（又称有效分速Vn=VcosX）平行分速（Vt=VsinX），X是前缘后掠角）空气流过后掠翼的流动情形

空气流过后掠翼的流动情形空气从远前方流向机翼前缘，有效分速受到阻滞越来越小（VnAVn），平行分速保持不变（VtA=Vt）。越接近前缘，气流速度越慢，方向越来越偏向翼尖。经过前缘后，空气在流向最低压力点（C点）途中，有效分速逐渐加快（VnCVnB），平行分速保持不变（VtC=VtB），气流方向从翼尖转向翼根。随后，因有效分速逐渐减慢，气流方向转向原来方向。为什么整个流线呈S形弯曲？

PART2后掠翼的翼根效应和翼尖效应

后掠翼的翼根效应和翼尖效应为什么出现翼根效应和翼尖效应？