2025年交通行业交警支队交警交通拥堵治理工作手册.docxVIP

2025年交通行业交警支队交警交通拥堵治理工作手册

第1章组织体系与职责分工

1.1组织架构与领导机制

成立“交通拥堵治理工作领导小组”作为最高决策机构，由支队党委书记、局长任组长，副职及骨干力量组成，下设综合协调、情报研判、路面管控、技术支撑、宣传引导五个专项工作组，确保重大拥堵事件（如早晚高峰时段）拥有一支反应迅速、指挥权威的“铁军”队伍，实现“令行禁止、统一行动”。建立“支队—大队—中队—班组”四级纵向指挥链条，每级明确一名专职指挥官，实行“首问负责制”和“闭环管理”，确保从接到拥堵报警到实施分流措施，各环节责任到人、指令直达，杜绝推诿扯皮，形成上下贯通、执行有力的组织网络。

推行“网格化”管理策略，将辖区划分为若干个“微网格”，每个网格配备一名“网格长”和一名“交通指挥官”，利用GIS系统实时划定电子围栏，实现拥堵点位的精准识别与动态调整，确保每个区域都有专人负责，责任落实到最小单元。实施“领导带班+值班备勤”双重机制，规定每日早晚高峰时段支队领导必须在指挥中心或一线现场带班，确保24小时不间断指挥；同时建立“备勤突击队”，确保在突发极端拥堵时，领导能第一时间赶赴现场，保障指挥畅通无阻。建立“日调度、周复盘、月评估”的运行机制，每日上午9点召开调度会通报前一阶段拥堵治理成效，每周进行战术复盘分析，每月组织一次全域拥堵治理绩效评估，通过数据驱