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基于系统动力学的通过性交通设施交通影响分析研究

一、引言

1.1研究背景与目的

随着我国经济的快速发展和居民生活水平的显著提高，机动车保有量呈现出迅猛增长的态势。公安部统计数据显示，截至2025年6月底，全国机动车保有量达4.6亿辆，其中汽车3.59亿辆，机动车驾驶人5.5亿人，其中汽车驾驶人5.15亿人。如此庞大的机动车数量给城市交通带来了沉重的压力，交通拥堵、环境污染等问题日益凸显。为了缓解交通压力，满足不断增长的交通需求，各地纷纷加大了对交通设施的建设力度。

在交通设施建设过程中，如何确保新建或改建的交通设施能够与周边的交通环境相协调，避免对区域交通造成负面影