摘要
随着智能汽车数量的迅猛增长,交通拥堵和道路安全问题日益凸显,这推动了
交通智能化的快速发展。智能驾驶汽车融合了传感器、网络通信、导航定位和人工
智能等技术,其中路径规划是实现智能驾驶的核心。针对智能汽车在复杂的城市道
路环境中路径规划所面临的困难和高碰撞风险,本文进行了深入研究,并取得了以
下成果:
1.传统的路径规划方法多采用栅格模型进行环境建模,但这种模型与真实环境存
在差异。本文提出了一种新的环境建模方法,更贴近真实的城市道路环境。通过引
入不同形状的几何体表示动态障碍物,并模拟
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