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物流行业运输部运输经理运输调度管理手册

第1章运输组织与车辆管理

1.1运输计划编制与审核流程

计划编制的核心依据是承运商每日的“运力需求清单”，该清单需精确统计各节点（如始发点、中转站、目的地）的货物重量、体积及特殊货物类型（如冷链、危险品），并对照公司现行的《运力资源池》进行匹配。编制流程中，调度员需利用WMS系统自动初步排程，系统会根据车辆载重限制自动剔除超标的订单，同时依据《时效服务协议》设定最低发车时间窗口，确保车辆不空驶或过度满载。

审核环节实行“三级复核制”，由调度主管、运营总监及财务专员依次把关，重点检查计划中的空驶率是否超过5%、车辆周转率是否低于4次/天，以及是否存在违反《绿色物流公约》的路线规划。对于复杂路径或节假日高峰期的计划，必须启动“双轨制”审核，即同时主计划（主线路）和备选计划（备用线路），并预设不同天气条件下的运力冗余方案，以应对突发状况。审核通过后，计划需至TMS运输管理系统进行数字化锁定，系统自动计算每辆车的预计到达时间（ETA）和预计行驶里程，并可视化甘特图供管理层审批。

最终输出的是包含具体发车时间、载重分配、司机班次及应急联系方式的《当日运输执行指令单》，该单据需经签字确认后方可下发至一线班组，作为次日排程的基准数据。

1.2车辆准入与资质审核

车辆准入的门槛设定为：车辆必须持有有效的《道路运输经营许可