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2026年大模型公共交通调度优化试题及答案解析

一、单项选择题（每题2分，共20分）

1.在大模型驱动的公交调度优化中，下列哪项最能直接反映“乘客等待时间”这一目标的数学表达？

A.min∑?∑?(t???t?,???)

B.min∑?∑?max(0,t???t?,????H)

C.min∑?∑?|t???t?,????H|

D.min∑?∑?(t???t?,???)2

答案：B

解析：H为计划发车间隔，max(0,·)刻画乘客因车辆延误而额外等待的时间。

2.当大模型采用Transformer架构预测公交客流时，位置编码（PositionalEncoding）的主要作用是：

A.增强非线性表达能力

B.区分不同时间步的输入顺序

C.降低参数量

D.抑制梯度消失

答案：B

3.在强化学习框架下，若状态空间包含“当前路段平均速度”，则其最合理的归一化方式是：

A.Z-score标准化

B.Min-Max缩放到[0,1]

C.对数归一化

D.无需归一化

答案：A

解析：路段速度分布近似正态，Z-score可保持异常值信息。

4.采用大模型进行实时调度时，以下哪种奖励函数设计最能抑制“串车”现象？

A.R=?|headway?H|

B.R=?(headway?H)2

C.R=?exp(?headway/H)

D.R=?log(headway/H