2025年航空行业机务部维修师飞机例行保养手册.docxVIP

2025年航空行业机务部维修师飞机例行保养手册

第1章基础理论与法规标准

1.1通用航空维修人员执照要求

依据中国民航局（CAAC）发布的《民用航空器维修人员合格审定规则》（CCAR-145部），通用航空维修人员必须持有经局方批准颁发的《通用航空维修人员执照》，该执照分为维修人员执照、高级维修人员执照和高级维修人员执照附加知识执照三个等级。维修人员执照的有效期为3年，每3年需进行执照再培训（Re-Training）并通过局方组织的理论考试和实操考核方可续期，若执照到期前12个月内未获批准，执照将自动失效。

高级维修人员执照是通用航空维修的必备资质，要求维修人员不仅具备维修人员执照，还需通过局方指定的高级维修人员理论考试和复杂故障维修实操考核，且高级维修人员执照的有效期为5年。对于涉及航空器核心系统（如发动机、起落架、飞行控制系统）的维修，持有高级维修人员执照的人员方可执行这些关键系统的拆解、检测和更换工作，普通维修人员严禁擅自触碰这些系统。维修人员执照的有效期届满前，持有人必须向局方提交重新培训的申请，申请内容包括最新的局方规章、技术通告以及本航空器型号的近期适航通告，以确保知识体系的时效性。

在执照有效期内，维修人员需定期参加局方组织的复训课程，课程涵盖最新的适航指令（AD）、维修更改通知（MCN）以及本航空器型号的特定技术变更，复训成绩