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以TOD为导向：城市公共空间设计的创新与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球城市化进程的不断加速，城市人口数量持续攀升。据联合国相关数据显示，截至2023年，全球城市人口占总人口的比例已超过56%，预计到2050年，这一比例将接近70%。城市规模的迅速扩张，使得交通拥堵、空间利用低效等问题日益凸显。

在交通方面，私人汽车数量的爆发式增长，远远超出了城市道路基础设施的承载能力。以北京为例，截至2022年底，机动车保有量已突破600万辆，早晚高峰期间，主要道路车流量饱和，平均车速低于20公里/小时，通勤时间大幅增加，居民的出行效率受到严重影响。交通拥堵不