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热带多雨气候下高液限土直接填筑路堤的可行性探究

一、引言

1.1研究背景与意义

随着全球基础设施建设的不断推进，公路作为重要的交通基础设施，在经济发展和社会交流中发挥着关键作用。在热带多雨地区，由于其独特的气候条件和地质环境，高液限土广泛分布。高液限土是指液限大于50%的土，通常具有高含水量、高塑性指数和低强度等特点，这些特性使得高液限土在公路建设中作为路堤填料时面临诸多挑战。

在传统的公路建设中，高液限土由于其不良的工程性质，一般被认为不能直接用于填筑路堤。《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）明确规定，液限大于50%、塑性指数大于26的土，含水率不适宜直接压