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汽车行业技术部技术人员图纸审核工作手册

第1章图纸审核基础规范与职责界定

1.1图纸审核管理制度概述

本制度依据《中华人民共和国标准化法》及ISO10012质量管理体系认证标准制定，旨在确立汽车整车及总成开发阶段图纸审核的法定地位，明确“谁设计、谁负责，谁审核、谁把关”的核心原则，确保设计输入与输出的一致性。制度规定，所有技术部输出的工程图纸（含BOM表、结构图、电气原理图及CAD渲染图）必须经过三级审核机制：一级为设计师自查，二级为部门内部互校，三级为公司技术总师或独立第三方审核，形成闭环管理。

审核的核心目标是将设计缺陷消灭在设计阶段，避免进入试制或量产阶段造成高昂的返工成本。对于关键安全件（如底盘结构件、制动系统），审核覆盖率需达到100%，普通功能件根据风险评估确定抽检比例。制度明确区分了“设计变更”与“图纸修改”的概念，规定未经审批的修改属于严重违规，将直接导致设计责任追溯。所有修改必须基于明确的工程需求文档（PRD或变更申请单），并提供充分的修改依据。建立图纸版本控制档案，实行“一版一签”制度。图纸的发布、归档、封存与销毁均有严格记录，确保历史版本的法律效力可追溯，防止因版本混乱导致的技术事故。

本制度是技术部日常工作的最高准则，所有审核人员必须严格遵守，对违反本制度的行为将依据公司《奖惩管理办法》进行严肃处理，并纳入年度绩效考核。