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赖坪大桥加固施工方案

一、工程概况

赖坪大桥建成于2005年，为预应力混凝土连续梁桥，桥梁全长320米，主跨布置为60+100+60米，桥面宽度12米，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。运营至今，经专业检测发现桥梁存在多项病害：主跨箱梁腹板出现多条竖向裂缝，部分裂缝宽度超过0.3毫米；箱梁底板存在局部混凝土剥落露筋现象；桥墩盖梁有横向裂缝，支座橡胶老化变形，伸缩缝型钢锈蚀严重。为保障桥梁结构安全，恢复其设计承载能力，需对桥梁进行系统性加固维修。

二、加固设计依据及原则

（一）设计依据

《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2020）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

赖坪大桥最新检测报告及荷载试验报告

现场实地勘察数据及相关影像资料

（二）设计原则

安全性原则：加固方案以消除结构安全隐患为核心，确保加固后桥梁满足现行规范要求及设计荷载等级。

耐久性原则：选用耐久性材料，优化施工工艺，提高桥梁结构的抗腐蚀、抗疲劳能力，延长桥梁使用寿命。

经济性原则：在保证加固效果的前提下，优先采用成熟、高效的加固技术，控制工程成本，减少对交通通行的影响。

可操作性原则：结合现场施工条件，制定简便易行、便于组织实施的施工方案，确保施工过程安全可控。

三、主要加固内容及技术方案

（一）箱梁腹板裂缝处理