外界因素对船舶操纵的影响课件.pptVIP

四強風中操船的保向界限簡介由此可見，在風速一定的情況下，船速u越大，船舶向下風橫向漂移速度越小，反之，船速u越小，船舶向下風橫向漂移速度越大，則，船舶風中航行時的風壓差角為：四強風中操船的保向界限簡介2.船舶風中航行保向界限由上圖可見，合外力距為：在一定的風速和風舷角的情況下，船舶水動力距和舵產生的力矩能夠克服風產生的力矩。隨著風力的增大，風力距也增大，需要增大舵角來增加舵力矩，水動力距與船速的大小有關。當風力超過某一值時，舵力矩到達最大，船舶水動力距和舵產生的力矩已經不能克服風力矩。這個界限稱為船舶風中保向界限。

第二節流對操船的影響一流對航速、衝程的影響二流對旋回、航效的影響一流對航速、衝程的影響1.順流時，船舶對地的速度為：V＝u＋Vc2.頂流時，船舶對地的速度為：V=u－Vc3.u與流速成某一角度時，船舶對地的速度為：

二流對旋回、航效的影響1.流對航效的影響根據舵速的定義，舵速是舵相對於水的速度。由於舵與船體同時隨流漂移，舵相對於水的速度與沒有流時相同，因此，舵力和舵力轉船力矩沒有變化。根據舵效的定義，它與距離有關，頂流可以使船舶轉過同樣角度的距離比順流時小，或在同樣距離內頂流比順流轉過的角度大。因此，頂流比順流舵效好。二流對旋回、