2025年铁路行业运输部调度员列车调度指挥手册.docxVIP

2025年铁路行业运输部调度员列车调度指挥手册

第1章铁路概况与基础信息

第一节铁路路网结构及主要干线介绍

中国铁路路网构成了一个以北京为中心的“环京津”、“环渤海”及“沪宁杭”三大核心网状结构，其中京沪高铁和京广高铁作为东西向两条黄金大动脉，总里程超过5万公里，构成了国家铁路网的骨架。主要干线中，京广高铁以广州为终点，全长1451公里，设计时速350公里，全线采用客货共线设计，其中广州至武汉段为新建线路，武汉至郑州段为既有改造，具备4.5小时直达郑州的能力。

京沪高铁自北京南站始发，跨越河北、山东两省，全长1318公里，采用100%电气化标准，全线实现了“客货共线”，支持普速列车与高铁同网运行，具备4.5小时直达上海的能力。在路网层级上，国家铁路网分为干线、区域网和编组站网三个层级，其中干线网覆盖全国主要城市，区域网连接地级市，编组站网则负责列车解编作业，三者通过枢纽中心紧密衔接，形成“大环线+放射线”的布局。主要枢纽节点中，北京南站是路网中心，年旅客吞吐量突破1.5亿人次，拥有10条高铁线路接入，日均发送列车250列以上，是名副其实的铁路交通“心脏”。

上海虹桥站作为沪宁杭地区枢纽，年旅客吞吐量超1.2亿人次，高铁线路达8条，日均发送列车180列，其枢纽效应辐射长三角地区，是长三角地区铁路调度的核心