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铁路工程决算书

第一章工程建设概况

本铁路工程建设项目是国家中长期铁路网规划中的重要区段，线路起讫里程为DK0+000至DK158+450，正线全长158.45公里。项目作为连接西部能源基地与东部消费市场的快速运输通道，在路网中具有极为重要的骨干作用。工程沿线地形地貌复杂，途经山地、丘陵、平原及河谷阶地等多种地貌单元，地质条件具有显著的多样性和复杂性，其中不良地质主要表现为湿陷性黄土、膨胀岩土及断层破碎带，对施工技术提出了极高要求。

项目主要技术标准方面，铁路等级为国铁I级，正线数目为双线，设计行车速度目标值为200公里/小时，最小曲线半径一般地段3500米、困难地段2800米，限制坡度为6‰，牵引种类为电力，机车类型为HXD系列，牵引质量为5000吨，到发线有效长度为1050米，闭塞方式为自动闭塞。全线共设车站12座，其中新建车站8座，改建既有车站4座。

项目建设单位为某铁路局集团有限公司，由甲、乙、丙等多家施工单位组成联合体承建，监理单位为具有综合甲级资质的工程监理公司。工程于2019年3月1日正式开工建设，合同总工期为48个月。在实际建设过程中，受沿线复杂地质条件、特殊气象环境及地方规划调整等因素影响，经过科学的工期优化与资源配置，工程于2023年5月30日全线完工，实际建设工期为51个月，总体控制在允许的偏差范围内，并已通过初步验收。

第二章主要工程量及完成情况

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