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液化气船罐体超压安全阀起跳演练脚本

一、总则

1.1编制目的

为切实提升液化气船（LPG/LEG船）在营运过程中对罐体超压风险的应急响应能力，规范安全阀异常起跳事件的发现、判断、报告、处置与复位全流程操作，检验船舶应急组织体系运行效能，验证关键设备可靠性及人员实操熟练度，防范因超压导致的泄漏、火灾、爆炸、低温脆裂及环境污染等次生灾害，依据《国际散装运输液化气体船舶构造与设备规则》（IGCCode）、《中华人民共和国海上交通安全法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》《液化气体船舶安全操作指南》（IMOMSC/Circ.1268）及公司《液化气船操作与应急手册》，特制定本演练脚本。

1.2适用范围

本脚本适用于所有从事液化石油气（LPG）、乙烯（LEG）、丙烯（PG）、乙烷（ETH）等常温加压液化气体运输的国际航行及国内沿海液化气船，涵盖以下场景：

主货舱A罐（编号C01）压力安全阀（PSV-01A）在正常营运工况下突发起跳；

起跳持续时间超过30秒且压力未自动回落至设定回座值以下；

伴随轻微气体逸散（可闻气味或红外成像可见羽流），无明火、无液体喷射、无结构损伤；

事件发生于航行途中，气象海况为蒲氏风力≤5级、能见度≥5海里、无雷电活动。本脚本不适用于已发生火灾、爆炸、严重泄漏、人员中毒、罐体变形或结构失效等复合型重大事故情形，此类情形应立即启动《船舶综合应急预案》一级响应。