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汽车行业工程部技术员涂装工艺手册

第1章涂装前表面处理

1.1清洁与除油处理

在开始任何涂装工序前，必须对车身进行彻底清洁，去除油污、灰尘、水渍及旧漆层残留。对于车身大面，使用高压水枪配合去油剂进行高压冲洗，确保水膜连续无气泡，随后用钢丝球蘸取专用除油剂擦拭，避免硬物划伤金属表面。②针对发动机舱、底盘及轮毂等复杂部位，采用“水-油-水”三遍清洗法：先用清水冲洗去除大颗粒杂质，再用除油剂浸泡10分钟，最后用中性洗涤剂清洗并擦干，防止二次污染。对于难以触及的缝隙，如车门铰链处、车窗边框及后视镜根部，必须使用细齿钢丝刷配合专用除油膏进行手工打磨，确保无死角，同时注意不要过度用力导致漆面损伤。④除油后需立即进行干燥处理，严禁将车身长时间放置在潮湿环境中，否则残留水分会导致后续涂层起皮或生锈。⑤若发现车身存在锈蚀点或严重划痕，必须在除油前进行局部修复或更换，确保表面平整光滑，为涂层提供最佳基底。所有清洗后的车身必须在规定的时间内（通常不超过4小时）进入涂装车间，若超过时间需重新清洗或采取保护措施，防止环境变化导致清洗效果失效。

1.2喷砂与抛丸工艺

喷砂是去除旧漆、锈蚀及表面缺陷最常用的工艺，需选用符合标准的喷砂砂粒（如80-120目），并严格控制喷砂压力（通常0.6-0.8MPa）和角度（45度），确保砂流呈均匀雾状，避免产生飞溅或飞