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无线充电电动汽车对电网的多维影响及协同策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着全球能源危机和环境污染问题的日益严峻，发展新能源汽车已成为世界各国实现可持续交通发展的重要战略选择。电动汽车作为新能源汽车的主要代表，具有零排放、低能耗等优点，近年来在全球范围内得到了快速发展。国际能源署（IEA）的数据显示，2023年全球电动汽车保有量已超过1.4亿辆，且这一数字还在以每年两位数的速度增长。在中国，作为全球最大的新能源汽车市场，2023年新能源汽车的销量达到949.5万辆，占全球市场份额的60%以上，保有量也持续快速增长。电动汽车的大规模应用不仅有助于