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2025年汽车行业研发部设计师外观设计规范手册

第1章

1.1总则与设计原则

本规范旨在统一2025年汽车行业研发部所有设计师对外观设计的执行标准，将“人机工程优先、材料可持续、视觉一致性”三大核心原则植入设计流程，确保新车型在上市前即具备高安全性与高用户满意度。在设计初期，设计师必须严格遵守ISO9001质量管理体系要求，将“设计评审点（DesignReviewPoint）”作为节点，在概念阶段、结构阶段及渲染阶段进行至少三次强制性评审，杜绝因设计缺陷导致的工程变更（ECN）成本激增。

针对2025年法规升级（如新能源电池包可视性要求），设计师需引入“合规性前置”机制，在草图绘制阶段即标注电池包轮廓与A/B柱位置，确保外观设计与功能安全设计零冲突。所有设计输出物必须遵循DFM（可制造性设计）原则，针对车身板件（如C柱下围、B柱饰板），明确标注公差范围（ToleranceRange），例如：车门上下沿垂直度公差控制在±0.3mm，避免后期钣金加工出现“飞边”或“毛刺”导致装配困难。针对内饰软包设计，设计师需建立“人体工学适配度”量化指标，例如：前排座椅靠背倾斜角设计值必须落在110°-125°区间，且靠背底部与仪表台连接处的缝隙宽度不得超过3mm，以保证长时间驾驶的舒适性。

设计规范中明确规定，任何涉及车身色彩（如车漆、金属漆）