路基路面工程第四章.ppt

路基路面工程;4路基边坡稳定性分析计算;1;一、边坡破坏的机理

1、土体强度破坏

2、受水侵蚀

3、设计施工不当

4、荷载过大

5、地震或其它自然因素

均由剪切破坏引起;一、边坡失稳现象;深圳－汕头高速公路K102滑坡

抗滑桩与明洞处理花费8000余万元;同江－三亚高速公路闽北八尺门互通区

设在2个古滑坡上，治理费5000余万元;云南元江－磨黑高速公路三菁公隧道进口

高边坡发生滑坡，高130m，推倒中隔墙;山西长治－晋城高速公路K31

砂泥岩顺层滑坡，体积达25万m3;北京－珠海高速公路粤北段K108高边坡滑坡

三次变更设计，治理费用2000余万元;西安秦岭某试验基地花岗岩高边坡滑坡;花岗岩中长100多m、宽80cm的张裂缝;因此，必须对可能出现失稳或已出现失稳的路基进行稳定性分析，保证路基设计既满足稳定性要求，又满足经济性要求。;第一节边坡稳定性分析原理与方法;二、边坡稳定性分析原理;4．边坡稳定性计算方法

直线法砂土、砂性土

土质：圆弧法条分法粘性土极限平衡法（考虑了安全系数）

表解法

石质：工程地质比拟法

5．评定指标

稳定系数：

工程中，k＝1.25～1.5;第一节边坡稳定性分析原理与方法;汽车菏载当量换算;;;条分法;直线法;二、数学表达式;三、稳定性分析步