水路运输专题知识专业知识讲座.ppt

客运航线设置与配船货运航线设置与配船船舶运输组织的基本要求和约束条件班轮运输组织不定期船运输组织港口通过能力主要内容：第5章水路运输5.3航线设置与配船

5.3航线设置与配船航线设置主要包括：航线形式的确定:多港挂靠航线形式和干线、支线航线形式航线挂靠港的选择:对于货流较大且稳定,需要船舶经常停靠的港口定为基本港;货流不足或不稳定,船舶不一定经常停靠的港口定为非基本港。第5章水路运输

5.3航线设置与配船航线配船应满足的基本条件：特种专用船舶，如油船、散货船、冷藏船、集装箱船、散装化学品船和液化气体船等，应配置在专门的航线上。普通杂货船，吨位大、航速高的应配置在航程较长、装卸效率较高的航线上；吨位较小，航速较低的配置在较短的航线上。班轮航线通常挂港多，对船舶到发时间和运行速度要求较高，货种复杂且多为半制成品及制成品、商业信誉比较显著，所以应配置技术性能较好的船舶。近洋航线以及港口装卸效率较低，等泊时间较长的航线，应配置维持成本较低的船舶。第5章水路运输

5.3航线设置与配船航线配船的程序：根据船型、航线资料、粗略判断每一个船型在技术上能否配置到每一个航线上，及其在各条航线上的运输能力和营运费用；选用目标函数、定义自变量，建立航线配船的数学模型；确定初始方案，用单纯形法改进方案，直至取得最优解；对最优方案进行综合分析，作出报告，供上级部门参考决策。