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泉溪大桥加固施工方案

一、工程概况

泉溪大桥建成于2005年，为预应力混凝土连续梁桥，桥梁全长286米，主跨为3×60米，桥面宽度24.5米，双向四车道设计，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。运营至今，受长期车辆荷载、自然环境侵蚀及材料老化等因素影响，桥梁出现了一系列病害。经专业检测，主要病害表现为主梁腹板及底板存在多处裂缝，最大裂缝宽度达0.35毫米；桥墩盖梁混凝土局部剥落，钢筋锈蚀；支座部分出现老化、变形，位移超限；桥面铺装层破损严重，存在多处坑槽及网裂。为确保桥梁结构安全，恢复其使用功能，延长使用寿命，需对泉溪大桥进行全面加固施工。

二、加固设计依据及原则

（一）设计依据

《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2020）

《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）

泉溪大桥定期检测报告及专项检测报告

现场实地勘察资料

（二）设计原则

安全性原则：加固方案以确保桥梁结构安全为首要目标，通过加固提高桥梁的承载能力、耐久性和稳定性，消除安全隐患。

实用性原则：结合桥梁实际运营状况及交通需求，选择经济合理、技术可行的加固方法，确保加固后桥梁能够满足当前及未来一段时间内的交通荷载要求。

耐久性原则：考虑自然环境对桥梁结构的长期影响，采用耐久性好的材料和施工工艺，提高桥梁的抗侵蚀能力，延长其使用寿