《道路建筑材料》课件——尖扎黄河特大桥绳索断裂案例.pptxVIP

尖扎黄河特大桥绳索断裂案例

01桥梁概况02事故概况03事故原因04事故防范措施

一、桥梁概况西成铁路尖扎黄河特大桥，位于青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，也是我国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。该大桥总长1596.2米，拱顶距水面130米，相当于40多层楼高，桥面距离黄河水面55米。

二、事故概况2025年8月22日3时10分许，青海省黄南藏族自治州的川青铁路青海段尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故。大桥中间有数十米长的廊道脱落掉入水中，断裂发生在靠近化隆回族自治县的东侧。大桥的断裂廊道呈斜角状插入黄河河面。截至2025年8月22日18时，事故已造成12人死亡，4人失联。

三、事故原因1.事故直接原因事故直接原因是施工绳索断裂引发的垮塌。据现场工作人员介绍，钢索失去支撑，是因“锚梁”断裂。锚梁是一种用于锚固斜拉索的结构构件，在桥梁中起着关键作用。现场看到，4个锚梁断成8截。2.绳索断裂原因浙江工业大学彭卫兵教授分析，本次事故中扣索断裂的原因可能有两种：一是绳索本身存在质量缺陷；二是施工误差或施工操作不当。

四、事故防范措施建议（1）路桥工程要继续加强施工过程监控和危险性较大节点工程施工质量控制。（2）路桥工程应严格把关材料的采购环节，加强抽检，确保从材料采购到施工的各个环节风险管控。（3