永吴公路施工方案设计.docVIP

永吴公路大湖池段施工方案设计

一、工程概况

永吴公路起于江西省永修县城，止于千年古镇吴城镇，全长约5.05公里，其中大湖池段为核心区域。该路段途经鄱阳湖候鸟保护区，设计为双向三级过水公路，路面高程18.67米，与鄱阳湖19米警戒水位形成季节性水位差。每年6-8月丰水期时，湖水漫过路面形成水上公路景观，其余时段为常规通行状态。公路结构采用基层+面层双层体系，基层为30cm厚水泥稳定碎石，面层为20cm厚C30抗渗混凝土，两侧设置1.2米高波形护栏及警示标识系统。

二、工程地质与水文条件

（一）地质特征

路段位于鄱阳湖冲积平原，地基土主要由第四纪松散沉积物构成，自上而下分为：

①素填土：厚0.5-1.2m，松散结构，含植物根系

②淤泥质黏土：厚2.5-4.0m，流塑状态，天然含水率45-55%，承载力特征值60-80kPa

③细砂层：厚3.0-5.0m，中密状态，渗透系数1.5×10?3m/s

④砾石层：厚2.0-3.5m，稍密-中密，承载力特征值250kPa以上

（二）水文条件

水位变化：鄱阳湖水位年变幅达8-10m，丰水期（6-8月）水位18.5-19.5m，枯水期（12-次年2月）水位12-14m

水流特性：最大流速1.2m/s（洪水期），平均流速0.3-0.5m/s

水质特征：pH值6.5-7.5，含沙量0.5-1.2kg/m3，血吸虫疫区水域

（三）气候条件

属亚热带季风气候